カルマックス タジマ -自転車屋さんの スタッフ ブログ

TERN 2021年モデルSurge-X入荷しました。

tern2021年モデルSurge-X(サージュカイ)入荷しました。

既存のSurgeフレームをベースに新たにカイ専用設計され

ternノンフォールディングrojibikeシリーズフラッグシップモデル

さらにエアロ感を増して登場です。

フロントにnewデザインのカーボンフォークと

フロントのみカーボンバトンホイールを履かせた

前後ディスクブレーキ仕様となっています。

ディスクキャリパーはTRP製メカニカルが採用されています。

リアホイールは

kinetix pro Deep Dish451 Disc/40mmハイト

駆動系はshimano105/7000系グループで統一

ストリート最強のミニベロロードを

地でいく仕様になっています。

シフター/ブレーキ

Shimano/ST-R7000

クランクセット

Shimano/CF-R7000/53-39T

フロントディレーラー

Shimano/FD-R7000/2SPD

リアディレーラー

Shimano/RD-R7000/11SPD

カセット

Shimano/CS-R7000/11-28T

ケーブル類はインターナル化されていて

エアロ感を増した横からのビューもスッキリです。

各セクションに散りばめられた特別仕様のチタニウムフラッシュグラフィックが目を引きます。

まさにキングオブSurge

カラーはマットブラック1カラー

サイズも520ｍｍの1サイズ展開

(適正身長170-180cm)当店で確保できた台数４台のみ現在２台ご予約頂いているので残り２台次回入荷未定の

ternノンフォールディングrojibikeシリーズ

フラッグシップモデル

いまなら店頭でご覧いただけます。

週末のご来店お待ちしています！！

本体価格￥261.800-（税込）
当店販売価格￥235.600- (税込）

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DAHON SPEED FALCO ブルホーンバー仕様の委託販売です。

販売終了しました。ありがとうございました。
DAHON 2019年モデルSPEED FALCOカラー/マットブラック
ブルホーンバー仕様の委託販売のです。ブルホーンバー化の直後に腰を痛めてしまったオーナーのFsanどうにもしばらく乗れそうにないということで今回手放すことになりました。
新車購入直後にブルホーン化に着手しています。それからすぐに腰痛発生してしまって走行距離は極めて少ないくフレームなどに目立つキズもございません。ブルホーンハンドルバーはKinetix Pro TT/440ｍｍランディングポジションのバリエーションはもちろんハンドルバーの握りの一部がプレス加工が施されていたりバー先端をベントさせて握りやすい形状になっています。シフターはshimano Claris ST-R2000デュアルコントロールレバーが装着されています。バーテープはクッション性のあるコルクタイプ仕様(ブラック）ステムは持ち込みのVROタイプポストはデフォルトのままクイック仕様です。レバー側のナットは強固な締めこみに対応するためステンレスボルトに変更されています。ハンドルバーの真ん中に擦れ跡ありです。ブレーキはコンパクトVブレーキBR-R353へ変更タイヤはそのまま使えます。サドルは腰痛対策でゲル入りサドルに途中で変更しています。純正サドルもございますので変更可能です。リアディレーラーはShimano Claris RD-R2000に変更カセットはデフォルトのまま-11-32Ｔ/8SPEED
クランクセットもデフォルトのままシングルで運用していました。なので左側のレバーはブレーキのみでシフター機能はダミーです。ご希望であればこのままClarisグループでフロントダブルに最短で拡張可能です。画像では外していますが純正オプションのマッドガードも付属しています。（純正オプションフルフェンダー）現在お預かり後にクリーニング時に外しちゃっています。ご希望の方は装着してお渡しできますよ。
駆動系を AltusからclarisへアップグレードされブルホーンハンドルバーはKinetix Pro TT/440ｍｍデュアルコントロールレバーClarisに合わせてVブレーキはSHIMANO製のコンパクトVブレーキBR-R353へ変更です。2019年モデルではありますがきわめて走行距離が短くフレームに気になるキズは見当たりません。販売価格は¥80.000-すでに車体はお預かりしていますのでいつでも試乗可能です。
お問いあわせご検討よろしくおねがいします
販売終了しました。ありがとうございました。

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tern 2021年モデル GRIT(グリット）入荷しました。

tern2021年newモデル GRIT(グリット）入荷しました。

往年の26インチMTBを彷彿させるフルリジットモデル
細身のクロモリフレーム現代風の油圧ディスクブレーキ搭載
MTBとBMXのミックスカルチャースタイルは
ストリートで楽しむもよしマルチパッカースタイルで
パッキングライドもしっかり楽しめるように
至るところにダボが用意された1台になっています。
カラーはエンバーとカーキの２色展開
サイズは２サイズ用意されていて
480ｍｍ適応身長160-175ｃｍ
520ｍｍ適応身長175-185ｃｍ

本体価格￥74.800-（税込)
当店販売価格￥67.300- （税込）
試乗車もご用意しています。
タイヤはKENDA Small Block Eight 26×1.95Ｆ/Ｖ
タイヤのパターンは細かなブロックが配置された
オンオフを問わないパターンになっています。
空気圧はbar表示でMIN2.0～MAX5.6barと幅があるので
舗装路走行時は空気圧を高めにしたり
トレイル走行時は低めに設定したりと
シチュエーションによっていろいろ楽しめそうな
タイヤが装着されていますよ、
ステム/ハンドル周りはBMXスタイルのアップ目のハンドルバーが装着されています。オールドスクール系のクロモリMTBカスタムも楽しめちゃいそうです。Roji Bikesこだわりのクラシカルな雰囲気の５アームクランクにはナローワイドのチェーンリング40Ｔが装備されています。
駆動系はshimano M2000シリーズのALTUSで統一されているので信頼性もしっかり担保してくれています。リアカセットは11-36Ｔの9SPEEDとワイドな設定になっています。ブレーキ系統もShimano製の油圧ディスクブレーキが採用されてい
制動力やコントロール性も十分な性能になっています。フレームとフォーク合わせて14箇所のダボが用意されてるのでバイクパッキングにもしっかり対応してくれます。
スタンドは標準で装備されていないのですがスタン台座が用意されているのでダブルレッグスタンドなども取り付け可能です。カーキ
カーキカーキ
カーキ
カーキ

カーキカーキ
カーキ
エンバー
エンバー
エンバー
エンバー
エンバー
エンバー
エンバー試乗車もご用意しておまちしています。
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DAHON K3 / Matte Black（14” Carbon Wheel仕様)デリバリー決定！

昨秋、初登場して即完売したK3の限定色「マットブラック」が新たな仕様にて数量限定で再登場いたします。デザインも2トーンから一新し１トーンとなる限定デザインとなります。また今回はモデルカラーにもマッチする14インチ用カーボンホイールをセットにしたスペシャル限定仕様でデリバリー予定です。

いまやDAHONを代表するモデルである「K3」にインストールされる 極小径車専用カーボンクリンチャーホイールには
Vブレーキに対応したブレーキパッドホルダーとブレーキシューもパッケージングSapim製の強固なスポークを採用しより軽快な走りを実現してくれるでしょう。
また今回は通常で使用されている

アルミホイールも(3速カセット付き）

同梱されたパッケージで販売されるため

シチュエーションによって入れ替えが

可能になっています。

2021 DAHONオーソライズドディラー限定モデル---セット内容----オーソライズドディーラー限定K3 / Matte Black14” Carbon Wheel前後(カセット付き）専用チューブ×２
ブレーキパッドホルダーとカーボンホイール専用ブレーキシューアルミホイール前後(カセット付き）---価格---Carbon Wheel K3 ￥209.000-(税込）当店販売価￥188.000-(税込）3月末ごろデリバリー予定です。

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tern Verge-N8 カラーパーツでドレスアップのオーダーです。

Tern Verge-N8カラーパーツドレスアップのオーダーです。

こちらは先日ご紹介させて頂いたDAHON BoardWalk D7

ハンドル周りのモディファイのご依頼頂いたAsanの娘さんが乗る
Tern Verge-N8です。
要所要所にAsan自身が娘さんが乗りやすいようにと手を加えてい大切に乗っていることがわかります。そして今回のオーダー内容は表題の通り

レッドカラーメインで構成させた

アルミ削り出しCNC加工を施した

RIDEAの軽量パーツでモディファイです。

交換パーツはブレーキ周りとヘッドパーツ

アウターケーブルにクイックレバー

シートポストクランプレバーと

持ち込みのパワーツールズのチェーンリングガード、

こちらは差し色でブルーをチョイスしています。

そしてカラーパーツ以外にBBも交換させて頂きます。

それとこのタイミングでシフターも

リアディレーラーに合わせて

同グレードのclarisのシフターに

アップグレードです。

それでは早速ヘッドパーツの交換からいきます。

まずは古いヘッドパーツを取り外します。

新たに導入するRIDEAのヘッドパーツが

スムーズに圧入できるように

薄くグリスを塗っておきます。

RIDEAのカップをヘッドワン圧入工具を使って

慎重に上下交互に圧入します。

仕上がりはこんな感じです。RIDEAのヘッドパーツセットに付属する
クラウンレース(下玉押し)は割が入っているので圧入工具は不要です。

フォークを戻してヘッドパーツのセット完了です。

次のデフォルトのVブレーキを外して

RIDEA/VブレーキアームCSV-RDに交します。

7075-T6から削り出されたブレーキアームは

剛性もさることながらピポッド部には

ベアリングが内蔵されていて

動きも大変スムーズになります。

そしてこちらがAsanによってグリップ交換と

指をかけるトグスが装着されたハンドル周りです。

ここはブレーキレバーとシフターを交換です。

RIDEA/VブレーキレバーESXFH2-RDと

シフターはリアディレーラーに合わせて

アップグレードのShimanoのclarisシフター

SL-R2000に変更です。

ここにカラーパーツが入ると

印象がグンとかわりますよね、

次はBBの交換とAsanからお預かりした

チェーンリングガードを装着します。

パワーツールズ製アルミ削り出し

チェーンリングガードのブルーです。

まずはボトムブラケットを外して

ハンガーシェルをタッピング

まずはココをしっかり整えます。

せっかく精度の高いBBをいれても

ここが歪んでいたり平行がでていなければ

その効果が得られません。

その流れでフェイシングで面も整えておきます。

装着するBBはTANGE精機製中空シャフト採用のLN7922軸長は117ｍｍTANGE/LN7922中空シャフトBBは

￥5.000-円を切る価格設定ながら

アルミボディーにクロモリ中空アクスルが採用され

シール性も良く防錆、防塵効果も望めます。

そして一旦外していたデフォルトのクランクを戻して樹脂製のチェーンリングガードを取り外しです。vergeの樹脂製のチェーンリングガードはタッピングネジで固定されています。外すとこんな感じです。チェーンリングボルトは当初KCNC製のレッドカラーを装着予定でしたが

パワーツールズのチェーンリングガードに付属の

ダブル用のナットにはネジ径が合わなかったので

急遽RIDEA製のチェーンリングボルトセットの

レッドに変更しました。今回装着に使用したのは

チェーンリングガード付属のダブル用ナット側と

RIDEA製のチェーンリングボルトセットの

ボルト側の組み合わせそして長さ調整用に

スギノのスペーサーを使用して装着しました。

そして一通りパーツを組み付けたところでAsanのご希望のケーブルアウターをレッドカラーに張り替え最後にテストライドを数回繰り返しながら微調整して完成です。できれば週末にお渡ししたかったのでたしかこの時、夜中の12時過ぎてたかなぁ(笑もしメールを確認してもらえたらギリ週末に
間に合うかもと失礼と判っていましたがここで完成のメールをさせて頂きました(笑そしたらAsan翌日開店と同時に朝一でご来店頂いたのでメールしてよかったよかった(笑そしてお引渡した夜にAsanから

メールを頂きました。⇓⇓⇓
2台のカスタムありがとうございました。妻はゆったり、娘はペダリングが軽くなったようで、今まで3〜4速でこいでいたところ、5〜6速標準でこぐようになりました。ちょっとした坂なら楽に登れるのではないでしょうか。午後は早速、家族で近くのカフェまで、カフェポタしてきました。コロナがおちついたら、またオーナーズミーティングに参加したいと思います。

あれから午後ご家族と走れたのですねぇ、よかったです。

娘さんも喜んで頂いたようで僕たちも嬉しいです。

そうですねコロナ禍が落ち着いたら

僕たちもですが輸入元のアキボウや

また全国のDAHON/TERNのオーナー皆さんも

開催、参加を楽しみにしている方も大勢いると

思っていますので開催できる環境になりましたら

是非次回はご家族でのご参加おまちしています！

この度は遠方からのご依頼ご来店

ありがとうございました。

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