DAHON/IMPULSE/10速化です。
年式の割には状態が非常に良く、オーナーが大切に乗っていたのがわかります
今回はこの2006年モデル?IMPULSEを10SPEED化したいというご依頼です。
デフォルトは7速カセット仕様で、現在のボードウォークとほぼ同等クラスの
ホイールASSYが組み込まれていて,これを利用してどうこうするのであれば
10速対応のホイールごと交換がいいのでは、ということで
手頃なプライスで、走行中のゴロゴロ感から解放が約束され
それでいてオーバースペックにならない丁度良いラインの
DAHON COMP-forP8をチョイス
￥23.760-
これにより容易に１０速カセットがインストールできるようになります
カセットはSHIMANO/CS-4600 10S 11-25T
￥3.070-
チェーンも同ラインのCN-4601 10S(ROAD)対応 116L
￥2.912-
シフターはフラットバーロードカテゴリーのSL-R780 -10S-
￥6.173-
ディレーラーは標準装備のNEOSをそのまま使用、
というのもneosのディレーラー取り付け台座とSHIMANO製とはガイドの位置が
全然ちがうので簡単には入れ替えることができません
リアディレラーに関しては、振り幅をシフトワイヤーの引き代で調整、位置決め
しているので、シフトレバーの段数とスプロケットがあっていれば問題ない、はず・・・（笑）
またneosはローノーマル仕様なので、より軽い力で変速できて
しかもそのボディーはTOPの際もクイックレバーよりも外側に出ないという優れモノ
輪行メインに使用している場合は大変有効なディレーラーともいえます
クランクセットは CNC加工を施したチェーンリングガード装備の
Dahon Supra、53Tをインストール
￥15.120-
（2015年モデルMu-P9用）
ハンドルポスト.ステムSETもノーマルのスチール製のものから
Boardwalk D７/2012-2014年モデル用Radius.adjustable with new QR lever,
Inside folding, H:340-440mm, 8deg. /をインストール、
￥17.280-
ペダルは定番アイテムとなった三ヶ島 製の折りたたみペダル「FD-7」
￥5.184
そしてワンポイントにイエローカラーのアウターケーシングに変更
ここで注意なのが、当時のスチール製のハンドルポスト.ステムSETを使用している
モデルに現行のラディアスハンドルポストSETをインストールする場合は
付属のスペーサー（1枚）にプラス2枚必要になります。
現行モデルよりもフォークコラムがこの当時のものは、わずかに長いんです
サドル.グリップ.シートポストも交換してた（笑）サドル・グリップは持ち込み（価格未定）
BBもチェーンラインを合わせるためにスギノ製に交換
￥7.120シートポスト￥
5.724-
10SPEEDカセットにneos ディレーラーを使用してSL-R780 -10Sでシフティング、
まったく違和感なくしっかり同期してくれます
最初はフリーのメンテナンス依頼でのご来店だったNsan（右）
いつの間にか、こんなことになりました
時にはお住まいの埼玉から毎週通って頂き本当にお疲れさまでした（笑）
じつは撮影の後日、ブレーキレバーとVブレーキのアップグレードを済ませています。
最終的にはオリジナルはフレームのみとなりました！！
この度はありがとうございました！！
担当 日野
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