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オーナーの小倉sanです!実は奥様もDAHON乗りで、 奥様はボードウォークに乗っています! いつも仲良くお二人でサイクリングを楽しんでいるそうです そういえば お父様にもDAHONご購入頂きましたねっ、 毎回神奈川県からお越しいただいて本当に感謝です。小倉家万歳!!(笑) 今回はご主人の2015年モデルDash P8のフロントWとリアカセットを8S→10Sへ トータルSPEED 22速化&ドロップバーに変更のご依頼です! 今回のダブル、ドロップ化に必要なパーツはほとんどが 小倉san自らが用意(持ち込み)、そして持ち込まれたドロップバーはすでに 上品なレザー巻きになっています。 実は小倉sanはレザーをメインにしたウォレットや小物、バックなどを ハンドメイドで作成している作家さんなんです! これを見て僕はてっきり出来あがったレザーグリップをスルッと はめているのかと思ったのですが じつはハンドルバーに裁断した皮を直接巻いてチクチク一針、一針、 縫って行くのだそうです。 今回レザー巻きドロップバーに装着するシフターはTIAGRAグレードの デュアルコントロールレバーを指定されたのと、そのドロップバーには すでに精密に縫い合わされたレザーグリップが装着されているので 当然この状態ではハンドルバーにブレーキアウターケーブルを をそわすわけにいきいません、当然アウターケーブルを ハンドルバー内に通すためIN、OUTの穴あけ加工が必要です。 それにあわせて流石 小倉sanはちゃんと心得ていますねぇ しっかりそれに合わせて裁断されています。 そしてこうなる! レバー側のINホールからOUT側のホールへGIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ)製の ブレーキ アウター ケーブル:メッシュシルバーが通されます。 OUT側のホールは、すでに巻かれたレザーグリップの際に ホール加工をしなくてはならないので、慎重に刃をあてます.. 夜なべしてチクチク一針一針縫いつけている小倉sanを想像すると 回転する刃に皮巻きこんじゃったりなんか絶対許されないので.. もうスロットルを引いている間は完全に息が止まっていましたよ(笑) そして際っ際のホール加工が終了 本来ならここでフィニッシュテープを巻くところなのですが 小倉sanは違いますよ こんなのも作っちゃいます そうなんです。このバンドを装着するためにグリップギリギリの ホール加工が必要だったんです。 そしてパッチンします。簡単です!あっ片っ方逆向きだ あっこれはべロが下向きが正解なのかな。。 ま~. ちがってたら小倉sanが直してくれるでしょう(笑) ケーブルの途中にちょっと存在感のあるパーツはシマノ 製の ケーブルアジャスターSM-CB90 こちらはクイックレリーズ機能がついているので ホイール脱着時にブレーキを簡単に開放することができます、 ちなみに今回はショートVを使用しているので アジャスターで微調整もできるので一石二鳥です! コンポーネントはTIAGRAグレードで統一、 クランクのみ旧105のオクタリンク5アームを使用しています。 仕様パーツをシルバーで統一したかったそうで 自身で根気よくバフッたそうです。 ブレーキはデュアルレバーになったのでショートVに変更です。 決してこれが正解ではないのですが..現時点では最善策だと思います。 ただ今回組みつけをしている間思ったのですがこのDash P8はスペース的に ホイールを451化したらキャリパー化できるのではないかなと。。。 今度試してみます(笑) サドルも自身の作品です! これはノーマルのベースシートを丁寧に剥がして 自身でカービングを施した皮に張り替えたそうです! お預かりした時期の関係で、かなり駆け足で組み上げさせて頂いたのですが 小倉san満足の1台に仕上がりました!!ありがとうございました! そして後日小倉sanからお写真とお便りが送られてきました。 -------------------------------------------------- 日野野様 スタッフの皆様 この度はお忙しい時期にわがままなカスタム依頼を受けてくださり、 本当にありがとうございました。 本日鶴見川サイクリングロードを走ってきました。 当初は見た目重視のカスタム予定だったのですが、駆動系も変えて良かったです。 ノーマルの状態でも良く走る自転車だと思っていましたが、カスタム後はまったく別物です。 BBが良かったのか、いくらでも回るし、スピードもどんどん上がっていく感じです。 軽く小一時間流すつもりが、気がついたら3時間以上爆走してました。 自宅近くのこれまでは余程調子の良い時でないと登りきれなかった檄坂も、 フロント2枚と、ワイドなギア比にしたおかげか、座ったまま余裕で登りきることができました。 見た目もこの上なく満足いく仕上がりで、休憩中にさっそくロード乗りの人に声かけられました。 とりあえず本日の写真を数点添付します。 バッグは自作のショルダーバッグで、 自転車に乗る時はサドルに付けられるようにベルトをつけています。 今度はもう少し小型のサドルバッグを作る予定なので、 完成したらまた写真を送りますね。 他の革作品に関しては、近いうちにSNSなどで見て頂けるように準備していくつもりです。 まだプロの職人とは言えない腕前ですが、 もしカルマックスさんのお客様で興味を持って頂ける方がいらっしゃれば、 いろいろ作らせて頂きますので、カルマックスさんにお問い合わせください! ですって、なので「俺も私も」という方がいればお気軽にお問い合わせください! 小倉sanへの秘密のアドレスお教えいたします(笑) それでは、まだ興奮が冷めやらずダラダラ長く書いてしまいましたが、 本当に素晴らしいカスタムをして頂き、ありがとうございました。 今度は妻のボードウォークを快適仕様にする計画を考えていますので、 またお願いします。 こちらこそ楽しみに待っています!! ---------------------------------------------------------- 気になる価格を聞いてみました! ◎サドル:¥8,000~¥12,000 サドル本体は持ち込みでお願いします。 ただし穴開きや特殊形状の物は不可です。 全面彫るかワンポイントか革の種類や染め方、 によって値段は変わってくるので、 あくまでも目安の金額で、 あとは内容次第で相談という形でお願いします。 また、ブルックスのようなレールに対して革だけで 支えられている物も鋲が手に入らないため出来ません。 ◎グリップ:¥4,000~ こちらもハンドルバーとブレーキレバー固定金具等をお預かりすることになります。 グリップの革巻きをご注文頂ければ、フィニッシュバンドはお付けします。 もし単体でバンドのみ必要でしたら、左右セットで¥500程度で可能です。 ◎バッグ 先日写真をお送りしたバッグは、自転車用というよりは 普段使いのショルダーバッグをサドルに付けられるようにしたもので、 あれと同じものですと¥20,000程度になってしまいます。 今もう少し小ぶりなサドルバッグを作ろうと思い、 型紙を作成しているところです。 どれも基本的にご注文があってからの作成となるので、 2~4週間程度のお時間を頂くことになると思いますが、 その分、それぞれのご要望に合わせて作ることもできます。 それではよろしくお願いいたします。 お問い合わせお待ちしています!! ---------------------------------------------------------------- この度はこちらこそありがとうございました。 生まれ変わったDash P8で目一杯楽しんでください! ご来店楽しみに待っています!! 当店へのお問い合わせ/アクセスは当店HPをご覧くださいませ!
by calmax
| 2016-01-21 10:03
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