カルマックス タジマ -自転車屋さんの スタッフ ブログ

ブリヂストン アシスタ ユニ2４にチャイルドシート装着！！

BRIDGESTONE製（ブリヂストン）
assista uni　24（アシスタ　ユニ　24）T.XＨカーキに

Thule Yepp Nexxt Maxi （スーリーイエップネクストマキシ）仕様をご依頼、ご購入頂きました！！

装着させて頂いたリアチャイルドシートはThule Yepp Nexxt Maxi といいます。（スーリーイエップネクストマキシ）￥28.080-(税込）
・9か月*～6歳、22㎏までの子供に積載可能重量：22 kg
重量：2.5 kgスーリーといえばスウェーデンの世界最大のカーキャリアブランドですよねぇ、そんなスーリーとオランダの老舗自転車用チャイルドシートのブランドyeppが共同開発したリアラックマウント型のチャイルドシートです。最後部の青いダイヤルを回すと簡単に脱着が可能です！Thule Yepp Nexxt Maxiの製品情報を以前の記事で詳しくご紹介していますので是非ご覧ください！↓↓↓

「yepp new PRODUCT入荷しました！」

そしてフロントに装着させて頂いたのは同じくYeppの yepp CARGO flexx - イエップ カーゴ フレックス
￥12.960-(税込）
折りたたみ式の自転車用バスケットです!
公共の駐輪場や、自宅の駐輪場のスペースが常に余裕があるとは限りません。通勤通学や買い物などで自転車を使う場合は大きなカゴが必要不可欠です。それはオランダも日本も同じです。自転車大国オランダは日本と同じかそれ以上に自転車が街中に溢れています。Yepp CARGOは、スリムな駐輪スタイルでありながら大容量のカゴを可能にしてます。Flexx(フレックス)は防水の織物とターポリンを使用しよりコンパクトで最も軽量なモデルです。袋の部分は簡単に外せるため、洗うことも可能です。
装着には専用の イエップカーゴクラウンサポートを使用しました。￥4.320-(税込）ひときわ目を引くサドルはギザプロダクツ製のレザースプリングサドル￥9.720-(税込）クラシックな雰囲気を演出してくれるスプリング仕様の本革性サドルです。サドルトップは別売りのメンテナンスキットを使用して手入れをするほどしっかり馴染んでくれます。クロモリ製のレールは高級感のあるメッキ仕上げ！グリップはサドルのカラーに近いものを何とか探し出し、グリップシフター側を加工して装着させて頂きました！ペダルもこだわりました。MKS製(三ヶ島)シルバントラック￥3.672-(税込）研磨仕上げの美しいトラックペダルです。タイヤは電動アシスト自転車に適したカラータイヤ/ブラウンに変更！スタンドは元々サイドスタンドが装着されているので
幅広のものに交換￥5.400-(税込)そしてチャイルドシートを装着の際に必須の
リアキャリアはユニスーパーツーリスト耐荷重30ｋｇのものを装着￥6.696-(税込)どちらもユニ用に加工して装着させて頂いています。
こだわりの詰まった1台に仕上がりました！！Hsanこの度はご依頼、ご購入ありがとうございました！--------------------------------------------------後日Hsanからメールとお写真が送られてきました！！

こんばんは。

自転車とてもクールで家族で気に入ってます！

子どもは毎日自転車に乗れるのをとっても楽しみにしてます。

色々カスタマイズして下さりありがとうございました！

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こちらこそ遠方より何度も打ち合わせのために

ご来店頂き本当に感謝です。

お子様を乗せて一緒に走れる時間は

限られています。

是非その限られた時間を目一杯楽しんで

家族の良い思い出になるようになればと

心より思っています。

この度はありがとうございました！！

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DAHON ダッシュアルテナ ヘッドパーツ交換 ＫＣＮＣ

DAHON Dash Altena　ヘッドパーツ交換です。

今回は度々登場してくれるKsanのアルテナです。

本日のオーダーはヘッドパーツの交換プラス

ステアリング周りも合わせてモデファイということになりました。

ハンドルバーはKsanのご指名で

Dixna(ディズナ)製ジェイフィットアークFZをご用意しました。

デュアルコントロールレバーはデフォルトで装着されている

ST-3500からST-R3000に(SORAからSORA)変更です。

同じSORA同士の変更ですが現在装着されているST-3500はレバー横からアウターが飛び出しています。ST-R3000になると上位機種と同じく中通しになり
見た目もスッキリで操作性も向上しています。ちなみにKsanのアルテナは以前のモデファイの際にホイールを新調してハブをカプレオ化にしていますが今回もST-R3000でコントロールします。
RDもSORAとなっています。そして今回使用するヘッドパーツセットはKCNC製「クドスＱ1」セミインテグラルタイプ：1-1/8/カラーはレッドとブラックをご用意、それにしても「なんでヘッドパーツセットが2ケ？」って思いますよね~そこはKsanのこだわりでどうしても2ケ必要なんです(笑）ヘッドパーツのインストールにはKsan直筆の指示書が手渡されました。スペーサーの順番も細かく指示されていますので僕はとにかく何も考えずにこの通りに手を動かせばKsanの思い通りの仕上がりになるということです(笑）まずはフロントフォークとカップを取り外します。ここまでの工程は以前の記事で記載されていますので今回は割愛させて頂きます(笑）

「DAHON ダッシュアルテナ　ヘッドパーツ交換　ＫＣＮＣ 」

まずは上下のベアリングカップを圧入です。ちなみにここはレッドカラーのヘッドセットはい、これでまずはレッドカラーのベアリングカップのインストールが完了です！カップにベアリングを戻してレース交換済みのフォークを挿入、そして本来ならばこのレッドカラーのダストキャップを落とし込んで完了となるのですが、Ksanの指示書通りに進めるとここでブラックのダストキャップが登場おさらいすると
下から2番目の黒6ｍｍがダストキャップということで、一番下の赤2ｍｍは上ベアリングカップの縁の厚みです。じつは今回前もってKsanからカップやダストキャップの厚みを教えてくれというお問い合わせがあったのですがこの指示書の作製の為だったということが本日理解しました(笑）そしてこうなります。そして今回のご依頼の前にKsan自ら積んだスペーサーを取り外して色分けして並べてひたすら指示通り積み上げていきそれでも途中でこんがらがっちゃいそうになったのでチェックマークを入れることに(笑）そして無事完了！気が付くとKCNCクドスＱ1ヘッドセットのブラックはダストキャップのみ使用でした(笑）それにしても高価なダストキャップとなりましたねぇ、価格は￥7.931-（税込)です。(ヘッドパーツ1セット）
ほんまるのヘッドセットのインストールが完了すれば残すはステアリング周りの入れ替えのみ、触覚が排除されてスッキリしたレバーはツーグレード位UPしたかのように見えます。そうそうサドルも新調です。2年間よく頑張りました！コストパフォーマンスが高いと定評のセラロイヤル/R.e.med（リメッド)そしてバーテープはbontrager製VELVETACKを巻いて完了です！
ケーブルもインターナルになりスッキリです。Ksanこの度はありがとうございました！

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BROMPTON 2019年モデルnewカラー追加情報！！

BROMPTON　2019年モデルnewカラーのお知らせです！！

来季は4カラーが仲間入りです！！

また4カラーの内2カラーがプレミアムカラーということで

RAWカラーと同等のラッカークリア仕上げになっています。

上画像2カラーががプレミアムカラーになります。RAWカラーと同等のラッカークリア仕上げ
お馴染みのロウ付け溶接が透けて見える仕様になっています。
価格はレギュラーカラー+￥30.000艶ありのピンク
マット仕上げの落ち着いたオフホワイト塗装です。
上記画像が2カラーがレギュラーカラーに追加となります。そして上記4カラー追加ににともない2018年モデルまでレギュラーカラーのターキッシュグリーン/アイボリー/グレー/ベリークラッシュがレギュラー外カラーとなります。それ以外での変更点はM3Rがデリバリー終了、上記newカラーは11月頃入荷予定です！--------------------------------そして人気のBlack Edition（ブラックエディション）は4カラーはブラック×オレンジブラック×ブラックブラック×ターキッシュグリーンブラックラッカー
オレンジ/ブラック/ターキッシュグリーンは+￥10.000-ラッカーのみ+￥30.000-となります。入荷は10月~2019年レギュラーカラーの入荷は年明けになるそうです。なのでスペック変更点のそれほどない2018年モデルはモデル/カラーによってはまだまだデリバリー可能です！また現在店頭展示在庫2018年モデル在庫入れ替えに伴い期間限定ですが（2018年9月2日～12日まで）2018年店頭在庫に限り
ブロンプトン専用フロントバック(24.000円相当)をプレゼント！！そして現在店頭在庫2017年モデルM6L/ライムグリーン×ライム1台に限りお好みのフロントバック+専用輪行バックちび輪もプレゼント！試乗車もご用意していますのでこの機会に是非ご来店お待ちしています！

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DAHON JAPANモデル 2019年総合カタログが届きました！

フォールディングバイクブランドDAHON　JAPAN　2019年モデル

全ラインナップが掲載されたカタログがご用意できました！

次回入荷分まで部数に限りがございますが

（今回50冊入荷）

まだまだ余裕がございますので

是非ご来店お待ちしています。

無料で差し上げています！！

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DAHON:SPEED FALCOホイール交換

AREXRIMS-R390とRIDEA製のシールドハブ11S対応を

SAPIM製のスポークで組み上げたホイールです。

今回はDAHONスピードファルコ用にご用意させて頂きました！

ホイール単体重量リア６６５g/フロント500ｇ/合計1.165ｇ

メチャクチャ軽量というわけではないのですが

DAHONはフロント74ｍｍと特殊なサイズの為

選択肢が限られた中でも品質的にも

申し分のない仕様になっています！

フロントは左右ラジアル組

リアはフリー側4本クロス組み

ノンフリー側ラジアルと

デフォルトと同じ組み分けにしてあります。

タイヤはご指名でシュワルベ製デュラノを装着、

そしてこちらが今回ご依頼を頂いた2018年モデルSPEED　FALCOすでに色々と仕上がっています。

カセットは持ち込まれたままの10SPEED

RD5700系の105

クランクセットも105で統一されています。

ハンドルバーはブルホーン化されていて

シフターはバーコンでフィニッシュ、
ここら辺の詳しいスペックは

ご依頼者yukoさんの自身のブログサイト

「ミニベロ迷走記」 をご覧ください!

本当にビックリするくらい走り回っていますよ（笑）

そして今回のホイールのインストールでfalcoのモデファイも一区切りだそうです。ペダル/ボトルケージ/サイコン他.保安部品など込みで10.6ｋｇをマークしています。この数字はまだまだ絞ろうと思えば余地が十分ありますが「ミニベロ迷走記」 をご覧頂くとお判りになると思いますがyukoさん時間があれば、いやっ作っては(笑）falcoでのロングライド&ヒルクライムをこれからもガンガン楽しむであろうことを考えると現時点でのモデファイの一区切りというのは走行耐久性などバランスなどから見たときにここら辺が丁度良いところなのかなとyukoさん自身も考えているのでしょう。そしてもれなく猛暑の中「行けるところまで走って途中で疲れたら輪行して帰ろうかな」ということで何度目かのお見送りをしたのちその日の閉店後にyukoさんからメールを頂きました。-----------------------------------------------カルマックスタジマ　日野様
今日は、どうもありがとうございました。
ホイールとタイヤを交換して頂いたあと、

自宅までの35kmほどを走ってみました。
漕ぎ出しが軽くなり、転がりも抜群によくなりました。
ALEXRIMSとRIDEAハブの見た目をかっこよく、

とても気に入っています。どうもありがとうございました。

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って、やっぱりあの暑い中・・

最後ま走り切っちゃいましたか(笑）

こちらこそありがとうございました。

当店の最寄り駅が南武線の谷保駅というご自宅から

ご来店には乗り継ぎの悪い環境ですが（笑）

是非ご来店お待ちしています！

この度はありがとうございました！！

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今週の「PanasonicパナソニックEZにチャイルドシート装着！」です。

今週の「PanasonicパナソニックEZにチャイルドシート装着」です。

今年の5月に久しぶりのマイナーチェンジが発表されEZ

そのため約2か月間デリバリーがストップしていたEZが

やっと入荷してきました。

現在約15台ほどカスタムのご予約を頂いているのですが

先週までにご納車出来たEZをまとめてご紹介します！

本来なら1台、1台コメントと解説ををいれながら

ご紹介したいのですが、、、、

とにかく今回ご予約頂いた皆様は

少なくとも1ヶ月、長い方で2か月待ちなんです。

本当にお待たせいたしました。。。

そういうわけで完成連絡後には撮影する間もないくらい

早い引き取りも今回ならではでないでしょうか、

かろうじて完成連絡メール添付用画像は

必ず数枚とるようにしているので現在納車完了した

6台を折角なのでご紹介させて頂きます！！

まずはトップに掲載されているEZです。

フレームカラー/マットナイトにyepp Maxi Easyfit/ブラック装着仕様です

(イエップマキシイージフィット）

バーエンドも装着させて頂きました。
こちらはオランダの総合パーツブランドBBB製のクラシックベンド形状で根強い人気のCLASSICバーエンド￥3.240-(税込）グリップはロックリングタイプをEZに装着できるようにショート仕様に加工して装着,￥3.400-(税込み）そしてフェンダーはフルフェンダー装着です！サドルは見た目もさることながらクッション性抜群の

GP製のラクスル サドル￥3.024-(税込)

yepp Maxi Easyfit￥27.000-(税込）

フロントバスケットはブリヂストン製

ブレーキケーブルのアウターはシルバーメッシュの物に変更

ハイディⅡオプションバスケット￥3.942-(税込）

スタンドとリアキャリアはEZ用に加工されたものが

装着されています。

Ksan本当にお待たせいたしました！

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次のご依頼は

フレームカラー/マットナイトにyepp Maxi Easyfit/ライム装着仕様です

(イエップマキシイージフィット）

フロントバスケットは定番ですね。超軽量アルミパイプを使用したスタイリッシュなバスケットです。
ギザプロダクツ製（GP)アルミ バスケット Mサイズ￥5.724-(税込）yepp Maxi Easyfit￥27.000-(税込）

オプションの純正ショート泥除けも

装着させて頂きました￥2.127-(税込)※前後セット

標準装備のLEDスポーツバッテリーライトは暗くなると自動で

点灯するオートライト機能付。デフォルトではハンドルバーに

クランプされているのですが、EZにフロントバスケットを装着した

場合は肝心の路面を照らさず荷物を照らしてしまうこともあるので

フロントフォークへレイアウトを変更しています！

yepp Maxi Easyfit/ライムが夏っぽさを演出しています！
Nsanお待たせいたしました！

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次のご依頼は

フレームカラー/マットゴールドにyepp Maxi Easyfit/パープル装着仕様です。

(イエップマキシイージフィット）

フロントに装着させて頂いたバスケットは
お馴染みのGIZA PRODUCTS製（ギザプロダクツ）アルミバスケットＬサイズ￥5.940-(税込）

オプションの純正ショート泥除けも

装着させて頂きました￥2.127-(税込)※前後セット　リアキャリア（クラス２７ｋｇ）￥2.700-（税込）
幅広両立スタンド￥5.400-（税込）です。

今回ご依頼いただいたHsanは

当店でDAHONとternをご購入頂いていて

今回はママ用にご購入頂きました！
Hsanこの度はありがとうございました！

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次のご依頼は

フレームカラー/マットオリーブにyepp Maxi Easyfit/ブラック装着仕様です

(イエップマキシイージフィット）

yepp Maxi Easyfit￥27.000-(税込）

フロントバスケットはギザプロダクツ製（GP)アルミ バスケット Lサイズ
￥5.724-(税込）

オプションの純正ショート泥除けも

装着させて頂きました￥2.127-(税込)※前後セット

そしてこれが一番大事

イーゼットにチャイルドシートを装着の際に必須の
リアキャリア（クラス２７ｋｇ）￥2.700-（税込）
幅広両立スタンド￥5.400-（税込）です。

EZベビーシートカスタムでは間違いない組み合わせです。迷ったらこれしかありません（笑）

Hsanこの度はありがとうございました！

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次のご依頼は

フレームカラー/マットゴールドにyepp Maxi Easyfit/ネイビー装着仕様です。

(イエップマキシイージフィット）

yepp Maxi Easyfit￥27.000-(税込）

フロントバスケットはギザプロダクツ製（GP)アルミ バスケット Lサイズ
￥5.724-(税込）

オプションの純正ショート泥除けも

装着させて頂きました￥2.127-(税込)※前後セット

イーゼットにチャイルドシートを装着の際に必須の
リアキャリア（クラス２７ｋｇ）￥2.700-（税込）
幅広両立スタンド￥5.400-（税込）です。

カスタム内容としてはレギュラー的な感じではありますが

車体色のゴールドとyepp のネイビーの組み合わせは

絶妙なカラーバランスが効いた1台に仕上がっています！

Osanお待たせいたしました！

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最後にご紹介するのはEZカスタムは

フレームカラー/マットナイトにリアにyepp Maxi Easyfit/ブラック装着仕様です。

(イエップマキシイージフィット）

フロントにGUPPY mini/ダークグレーの

（グッピーミニ）

ダブル装着仕様です！

リアに装着させて頂いたのは先ほどから紹介させ頂いている

オランダ発の自転車用チャイルドシートの老舗ブランド

yepp Maxi Easyfit￥27.000-(税込）
フロントに装着させて頂いたチャイルドシートは

こちらもオランダ生まれの世界シェアNO１のPolisport 製の

グッピー・ミニ/ダークグレー￥14.040-(税込）

ポリスポート製の前乗せタイプでは

唯一の5点式安全ベルトを採用したグッピー・ミニ、

小さなお子様をしっかりとホールドしてくれます。
フットレストは工具不要で4段階の調整可能（可動幅１７ｃｍ）
クッションシートは洗濯OKです！！

ギザプロダクツ製（GP)アルミ バスケット Lサイズ
￥5.724-(税込）

オプションの純正ショート泥除けも

装着させて頂きました￥2.127-(税込)※前後セット

イーゼットにチャイルドシートを装着の際に必須の
リアキャリア（クラス２７ｋｇ）￥2.700-（税込）
幅広両立スタンド￥5.400-（税込）です。

Ksanお待たせいたしました！

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速足でのご紹介になりましたが

まずは無事お引渡しできた6台のご紹介でした！

次回はもう少し余裕のあるご紹介ができればと(笑)

今回辛抱強くお待ちいただいた皆様本当に感謝です。

それでもまだまだお待たせしてしまっているEZもあります。

只今スタッフ全力で仕上げに掛かっていますので

もう少しだけお待ちくださいませ。

それではこれからEZカスタムをご検討している皆様

是非参考にしてしてみてください！

KsanのEZ
NsanのEZ
HsanのEZ
HsanのEZ
OsanのEZ
KsanのEZ

この度はありがとうございました！！

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しまなみ海道 with BROMPTON ２０１８ 2泊3日のキャンプ・サイクリング

メカニックの渡辺です。夏休みを３日間もらって、しまなみ海道に行ってきました！自分のブロンプトンで！

東京から福山まで新幹線に乗って

福山駅から尾道駅までは山陽本線で行きました。

荷物はこれだけ　（あとウェストバッグにお菓子やらドリンクの素やら）

Ｔバッグというブロンプトン最大容量のバッグに２泊３日キャンプ旅行の一式を詰め詰め、９．８ｋｇ。

ブロンプトンはキャラダイスのBCBMというバッグに入れて背負っていきます。

個人的には「背負えーる」と呼んでます

多々羅大橋の中央辺りは尾道のある広島県と目指す今治のある愛媛県　の県境

・・・実は高いとこ あんまり 得意じゃないんでｓ・・・　早く通り過ぎたい

お昼ごはんは　伯方島で塩ラーメン　あっさりふんわりダシが美味しい。

尾道が舞台の映画で有名なあの監督さんが召し上がって「海の味がする」とおっしゃったとか。

「さんわ　伯方島本店」さんにお邪魔しました。

伯方島から大島へ渡る前に有津（あろうづ）でお船を眺める。

ここは「船折瀬戸」と呼ばれる場所。

潮流がとても速く航行には注意が必要とか。

まるで川かと思わす流れの速さ

赤い船も 全速前進！という感じに波しぶきを立てていました。

今治のお風呂「喜助の湯」でリフレッシュ！

時間を気にせずくつろいでいたら、気づけばもう夜だ

喜助の湯には自転車専用のロッカーがあります。

高価な大事な自転車を心配せずゆっくりできます。

ロードバイクじゃなくても大丈夫みたいでした

カギはフロントで借りられます。

翌朝、大角海浜公園のキャンプ場にて

あー　このままココに住みたい

今治城

サドル後ろに付けた ”背負えーる” 収納バッグは

市販のシューズ入れを改造した物

ＢＣＢＭ＋５００ｍｌボトルが入っちゃいました

来島海峡大橋

全長４ｋｍを超える吊り橋

橋の上で

ポンジュースの炭酸をゴクリ　しゅわしゅわしゅわ

あっ　あの有名な場所だ

とある砂浜で

貝の中にはちっちゃいカニが3匹 満ち潮を待っていて

海水が浸るとワキャワキャ踊りはじめた

大山祇神社

大島大橋からの夕日

翌朝、サイクリストの聖地碑にて日中は人が多すぎるので早朝に訪問しました。
自転車神社（大山神社）にて境内へ自転車で入っていいというので裏からまわります１４％ですけどね　自ら「激坂」を強調ブロンプトンＭ６Ｒならだいじょうぶ？押して上がったっていいじゃない
午前8時前になると巫女さんたちがわらわらとお見えになり境内の様子を整えてくださいます
因島大橋旅のゴールが近づく
尾道渡船で尾道へ戻ってきました。100円＋10円 で 大人1人＋自転車1台
尾道らーめん豚の背脂を浮かせた醤油ベースの一杯今回は塩ラーメンをいただきました。小魚とお肉のスープがあっさり美味しい。「喰海」さんにお邪魔しました。「喰海」さんの 海が見えるカウンター席船が行き交うのが見えます造船所の工員さんも見えます
尾道駅前にてサイクリング終了！２５０ｋｍに及ぶ旅程で苦楽を共にしてブロンプトンとの気持ちの距離が一気に縮んだ気がします

ちなみに・・・当店で扱っておりますオリジナルの「手綱」そういえば、まだ名称を決めてなかったような？たづな　で通じるからいいですよね？
とっても役立ちました。これが無いと大きなＴバッグを外すときバッグに隠れたノブを手探りで引っ張るので割とおっくうになります。
どうぞよろしく！最後に宣伝でした（笑）

tern verge-N8チェーンガード交換

度々登場してくれるHsanのVerge-N8です。Hsanからの本日のオーダーは

チェーンリングガードの交換のご依頼です！

オーナーのHsan今まではあまり気にしていなかった

クランク周り事情、全体のアクセサリーのカラーに合わせて

前回チェーンリングボルトもグリーンにSETアップしています。

ただ今回あるものを見てしまってからどうしても

この樹脂製のチェーンリングガードをもう少し

カチッとしたものに交換したいということで

パワーツールズ製53T対応のCNC加工仕上げの

チェーンリングガードに交換することになりました！

そのあるものを見てしまってからというのは後ほど。。

まず交換にはデフォルトの樹脂製の

チェーンリングガードを外します。

デフォルトの樹脂製のチェーンリングガードは

タッピングビス5本で固定されているので

プラスドライバー本で

簡単に取り外せます。

そして外した樹脂製のチェーンリングガードの代わりに

アルミ合金CNC加工仕上げのガードに交換、

\4.320-(税込）

ただ残念なのが前回導入した

KCNC製のアルミチェーンリングボルトは

シングル用なのでダブル用に交換しなくてはなりません

￥1.944-(税込）

そうなんです。

現在手前にのっているチェーンリングを

インナー側に移動して、

元あったアウター側に今回交換する

チェーンリングガードを装着します。

なのでシングル用のチェーンリングボルトでは

届かないんです。。

しかもチェーンリングがインナー側に移動した分の

チェーンラインを合わせるために

ボトムブラケットも交換です。

TNG-LN3922￥3.024-(税込）

そして何事もなかったかのように

ご希望のチェーンリングガードの交換終了です！

一緒にペダルも三ヶ島製のコンパクトEZYに交換

￥11.340-(税込）

ちなみに左が交換前のデフォルトのクランクセット

純正の折り畳みペダル込みで1385ｇ

右が今回交換したパワーツールズのガードと

MKSコンパクトEZｙペダルの組み合わせで1348ｇ

当然プラットホームとなるクランクアームはそのままなので

これはパワーツールズのガードが凄いのか

MKSのコンパクトEZｙが凄いのか。。

そして今回チェーンリングガード交換に至った

そのあるものを見てしまってからというのは

こちらがそのあるものでした！

Ternの451シリーズのverge-D9です。

こちらはHsanの息子sanにご購入頂きました！

そうなんです。Hsanはこれを見てしまったのです、

息子sanにご購入頂いただいたD9は

デフォルトでCNCチェーンリングガードが装着されていて

それを画像で見たHsanは質感のあまりにもの違いに

即交換となりました！

さすがHsanの息子sanです。押さえるところをしっかり押さえたライトカラーカスタムシフターケーブルのみイエローに、要所に配置したゴールドパーツが目を引きます。そして無事チェーンリングガードのアップグレードを果たしたHsanのverge-N8交換が完了してスタンドにのったHsanのverge-N8の下にドンっと置かれた同カラーのN8、実はこちら息子sanのお嫁sanのN8なんです！いや~ご家族で同ブランドのフォールディングバイクで

楽しめるって本当に羨ましい限りです。

初ライドのご報告楽しみに待ってます！！

この度はありがとうございました！！

そうそう今年3年半ぶりに開催されるMINI LOVEカスタムバイクコンテストにHsan如何ですか！

MINI LOVEカスタムバイクコンテスト公式サイト

http://minilove.jp/news/event/2865/

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Panasonic＃パナソニックEZにチャイルドシート装着です。

Panasonic EZ (パナソニック　イーゼット)

カラー/マットナイトに

OGK /RBC011DX/ブラック・ブラック仕様

ご依頼、購入頂きました！

装着させて頂いたチャイルドシートは

OGK製のRBC-011DX3

カラーはブラック・ブラック￥14.000-（税込）

国内ブランドの中ではかなりスマートなつくりで

比較的ベース車両を選ばないオールマイティなデザインと

なんといっても安全性にとことんこだわった仕様が

多くのママやパパに選ばれています。

サドルも人気のサーファス製のクラッシッククルーザー

アップライトな乗車姿勢時のお尻に掛かる
重圧をしっかり分散.吸収してくれて座り心地ふっかふかです！￥4.536－(税込)グリップもサドルに合わせて同素材の手縫いステッチが利いたクラシックデザイングリップ￥1.404-（税込）フェイクレザーなので雨にぬれても安心です！フロントに装着させて頂いたバスケットは
お馴染みのGIZA PRODUCTS製（ギザプロダクツ）アルミバスケットＬサイズ￥5.940-(税込）　

軽くてシンプルなデザインが人気です。サビにも強いアルミ製で容量もたっぷりありますので

荷物の多い方にもおすすめです。

上側）L310mm×W420mm
（下側）L235mm×W335mm
今回久しぶりのフルフェンダー仕様です。￥7.560-(税込）
やっぱりフルフェンダー仕様のEZは雰囲気変わりますね。今回もカッコ良く仕上がりました。Esan大変お待たせいたしました！

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DAHON ダッシュアルテナ ヘッドパーツ交換 ＫＣＮＣ

当店では今回で2例目のDAHON ダッシュアルテナのヘッドパーツ交換のご依頼です！
ご依頼のアルテナは今季発売早々に完売してしまった
ブラックエディションモデル！もちろんそのままで十分カッコよくしっかり走ってくれるモデルなのですがアルテナはカスタムベースとしても定評が高く今回オーダー頂いたオーナーHsanのアルテナもかなりの仕上がりになっています。

まずは特徴的このハンドルバーはディズナ　クロス　二ーザーこのトリッキーで複雑な形状はブルホーン的な攻めのポジションからオフロード系や長距離ツーリングなど幅広いラウンドを意識した設計なんだそうです。駆動システムはアルテグラでしっかり固めています。前後のホイールは金澤輪行sanオリジナルハブとAREXRIMS-R390をエアロブレードスポークでカッチリ組み上げていたりとかなり拘った仕様のダッシュアルテナになっています。そしてひときわ目を引くカーボン製のストレートフォークはHsanオリジナルオーダーで作成したそうですよ(凄)それではご依頼のヘッドパーツ交換に戻りましょう。すでにKCNCのスペーサーをこれでもかと積んでいます。まずはスペーサーとステムを取り外してフォークも抜き取ります。車体から外されたアルテナのフロントフォーク、コラムの長さはいつ見ても圧巻です！クラウンレースをスムーズに取り出すためのクラウンレースプーラーもアルテナのコラムに対してはキャパぎりぎりです。
今回コラムもカーボン製なので余計な圧力は加えたくなかったのでいつも以上に慎重に引き上げようと思っていたら意外とスルッと取り外し完了、インストール予定のKCNCのクラウンレースは割が入っているので簡単インストール！つぎに上下のベアリングカップを抜き取ります。ヘッドワンポンチを挿入フォークコラムが長ければヘッドチューブも長いに決まっています。こちらもギリギリ(笑）軽くコツコツ叩いてあげるとポトンっと落ちてきます。上も同じくそしてチューブの内側にカップの挿入がスムーズに行えるようにグリースを塗っておきます。今回使用するヘッドパーツセットはKCNC製「クドスＱ1」セミインテグラルタイプ：1-1/8/カラーはレッドです。前回のブログ記事を見てのご依頼でした。--前回のブログ記事--「DAHON ダッシュアルテナ　ヘッドパーツ交換のご依頼です」
-------------------------------------------------------先ほど塗り込んだグリスが丁度よい抵抗になりカップを真っすぐ立てるのにも一役かってくれています。上下片側ずつ慎重に圧入していきます。やっぱりDashが相手だと圧入工具もギリギリです(笑）面ピッタリ収まりました。下のカップも焦らず慎重に、これで上下カップのインストール完了です！パッケージはカップにベアリングが収まった状態なので作業の際はベアリングは必ず抜き取ってからの圧入が基本です。カップにベアリングを戻して先ほど下ワンレースを装着したフォークを挿入、最後に今回の顔ともなるKCNCレッドアルマイト/CNCのダストキャップを落とし込んで最後にスペーサーとステムを装着して完成です！スペーサーは後にオーナーHsanがコラムカット等でレイアウト変更するということでしたのでとりあえずこのレイアウトでお渡しします。デフォルトのダストキャップより今回インストールしたKCNC製「クドスＱ1」のダストキャップは高さが浅くなるのでその分を手持ちの10ｍｍの黒いスペーサー×2でつじつま合わせてとりあえず完了、もともとドレスアップ効果としては露出度が少ないセミインテグラルのヘッドSETですがそれでもインストールしてみると意外と目立つKCNCのアルマイトカラーはアルテナのドレスアップアクセサリーとしてもおすすめのアイテムです！Hsanこの度はありがとうございました！！そして度々登場してくれるKsanのアルテナもヘッドSET2ケ使いという贅沢仕様のご依頼を頂きました！こちらはまた次回に-----------------------------------------------

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